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Pelo lado de Tubarão, a prefeitura faz com frequência essa correção, mas no de Jaguaruna os motoristas precisam subir com bastante cuidado para não estragar os veículos.
Com o custo de quase R$ 4 milhões e menos de dois anos após a conclusão, o desnível entre a estrada de chão batido e os acessos asfaltados à Ponte de Congonhas está cada vez mais evidente.
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Entrar no grupoDepois da população muito reivindicar, a ponte de madeira foi demolida em janeiro de 2014 e a estrutura de concreto foi concluída em agosto de 2015. Porém, o contrato não previa os acessos à travessia, construída com cinco metros de altura, e foi necessário lançar uma nova licitação, o que dobrou o valor.
A obra foi acompanhada de perto pela equipe da antiga Secretaria de Desenvolvimento Regional em Tubarão - depois transformada em agência. Agora, a dúvida que fica é quem vai buscar a solução do problema de desnível, já que foi anunciada a extinção das ADRs.
Procurada pela reportagem do Extra, a assessoria de imprensa da Secretaria de Estado da Infraestrutura respondeu que não tem informações a respeito, já que A ADR ainda está em funcionamento e faz a transição para a desativação total até fim de abril.
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